本文来源：智车科技
／ 导读／
外媒报道沃尔沃计划在中国测试无人驾驶车辆
Mobileye 计划于 2024 年在美国推出自动驾驶电动班车
曝料称滴滴几乎全线业务都将裁员！员工称被裁可能拿不到年终奖
特斯拉调低自动驾驶收入预期，对无人驾驶“失去信心”？
毫末智行 2022 智能驾驶春节数据报告出炉，多项数据创新高
Uber 与 Waymo 就自动驾驶技术诉讼案达成和解
外媒报道沃尔沃计划在中国测试无人驾驶车辆
沃尔沃计划在中国测试无人驾驶车辆，沃尔沃表示，中国城市将申请参加这场实验，实验期间车主将把沃尔沃的无人驾驶汽车用于日常通勤，使这家汽车制造商能够采集真实世界的数据。要想在在中国成功测试无人驾驶汽车，摆在眼前的问题可谓事事忧参半。喜的是相比欧美国家各自为政的法规成为发展无人驾驶的一个潜在障碍，这个问题在中国不那么严重；中国有关部门可以在全国实施统一法规。忧的是，汽车厂商将要面临全球最为严峻的测试环境，要想在以拥堵和危险闻名的中国道路上试车肯定不是一件容易的事情。
Mobileye 计划于2024年在美国推出自动驾驶电动班车
2月15日讯，据财联社报道，英特尔旗下自动驾驶部门 Mobileye 周一宣布，计划与合作伙伴在2024年在美国推出自动驾驶电动班车。
据悉，Mobileye、本特勒电动汽车系统和Beep将按需推出自动驾驶电动班车，班车预计配备12至14个座位，并且没有方向盘和踏板。这些车辆将在限速每小时35英里的“封闭区域”运行。
曝料称滴滴几乎全线业务都将裁员！
员工称被裁可能拿不到年终奖
据晚点LatePost最新曝料，近日，滴滴旗下网约车、两轮车、货运等各条出行业务都收到了裁员通知，总体裁员比例约为20％。
国际化部门和自动驾驶部门暂不裁员，后者是滴滴最独立的部门之一。
据滴滴内部人士透露，本次裁员的执行将会非常迅速，本月底就完成通知，补偿为法定标准N＋1。各部门的裁员比例不一，总体约为20％，职能和业务线都要完成20％的指标。一位滴滴员工称，滴滴今年的年终奖2月底才会发放，员工如果被裁可能就拿不到了，但也有员工认为，今年年终奖本来就会大大缩水，“裁员大礼包怎么都比年终奖多”。
特斯拉调低自动驾驶收入预期
对无人驾驶“失去信心”？
2月15日消息，一位分析师指出，特斯拉公司对自动驾驶系统收入的预期似乎有所下滑。特斯拉在上周提交的一份文件中表示，预计今年将实现9．62亿美元的递延收入，部分收入与全自动驾驶（FSD）有关。FSD是特斯拉销售的一套自动驾驶功能，仍然需要专心的人类驾驶员干预。
投行Piper Sandler分析师亚历山大·波特（Alexander Potter）称，这一数字低于特斯拉在三个月前作出的13．9亿美元预期，也与CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在1月26日的财报电话会议上的言论不符。马斯克上月表示，特斯拉认为FSD将逐渐成为其最重要的利润来源，并重申了之前的预测：FSD的广泛应用将带来历史上最大的资产价值增长之一。
毫末智行2022智能驾驶春节数据报告出炉，多项数据创新高
2月15日，毫末智行公布“2022智能驾驶春节数据报告”，通过统计1月25日到2月14日期间用户对毫末辅助驾驶系统使用情况，以及末端物流无人车的配送情况，展现出春节假期智能驾驶为人们的出行生活带来的诸多改变。
根据报告，在乘用车领域，春节期间毫末智行用户出行总里程达9，653，000公里，出行总时长达309，994小时；辅助驾驶行驶总里程达1，192，834公里，环比提升69％，总时长达12，956小时，使用率环比提升了13．07％。其中，辅助驾驶行驶里程在虎年春节大年初五创下最高值——89，722公里。
Uber与Waymo就自动驾驶技术诉讼案达成和解
据外媒报道，Uber已经接近与谷歌就自动驾驶技术商业机密一案达成最终和解。
Uber在2016年从谷歌母公司Alphabet的自动驾驶部门Waymo那里招募了明星工程师Anthony Levandowski。法庭记录显示，各方达成了一项全球和解，要求Uber支付谷歌向这位工程师索赔的1．2亿美元中的“一大部分”。
这份法庭文件没有披露Uber将向谷歌支付的确切金额。如果协议得到法官的批准，这件震惊整个自动驾驶行业的事件将画上句号。
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原文标题 : 「智车头条」Mobileye于2024年自动驾驶电动班车；滴滴几乎全线业务都将裁员；Uber与Waymo自动驾驶技术诉讼案和解…
